![\"\"](\"https:\/\/combi-camp.com\/content\/uploads\/2025\/11\/CC_Rastplatz-1024x683.jpg\")
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Seit Fr\u00fchjahr 2022 sind wir im Besitz eines Combi-Camp-Faltcaravans in der Modellversion Country-Xclusive. Wie sich der Premium-Faltcaravan auf unseren Reisen bew\u00e4hrte und welchen Eindruck wir von diesem Camper haben, ist hier nachzulesen.<\/strong><\/p>\n Der Combi-Camp-Country<\/a> hat uns auf unseren kleinen und gro\u00dfen Touren bisher viel Freude bereitet. Es sind einmal mehr die typischen Combi-Camp Merkmale, die das Campen mit diesen Zeltanh\u00e4ngern so angenehm werden lassen. Zu den typischen Merkmalen geh\u00f6ren ein rasant schneller Aufbau, ein hoher Komfort und ein fester Boden. Der rasante Aufbau eines Combi-Camps ist mittlerweile legend\u00e4r; in weniger als f\u00fcnf Minuten steht ein Combi-Camp-Faltcaravan bezugsbereit auf seinem Stellplatz. Der hohe Komfort ist nicht zuletzt dem gro\u00dfen und bequemen Bett zuzuschreiben, dessen Matratze auf einem stabilen Lattenrost mit Aluminiumrahmen liegt.<\/p>\n Aber auch das gut ausgestattete K\u00fcchenmodul tr\u00e4gt zu einem gro\u00dfen Teil zu unserer Zufriedenheit mit dem Combi-Camp-Country bei. Das Kochen macht richtig Spa\u00df in dieser kleinen K\u00fcche, in der alles n\u00f6tige vorhanden ist und vor allem einen festen Platz hat. Ob Kochtopf, Pfanne, Geschirr oder Besteck; alle Utensilien sind rasch und unmittelbar erreichbar.<\/p>\n Wir haben auf unseren Reisen die M\u00f6glichkeiten des K\u00fcchenmoduls des Combi-Camp-Countrys sehr zu sch\u00e4tzen gelernt, auch in Bezug auf gr\u00f6\u00dfere Pausen an Autobahnrastst\u00e4tten oder auch im Gr\u00fcnen am Wegesrand. Es hat sich fast immer eine Gelegenheit gefunden mit dem Gespann etwas abseits zu stehen, um ein Imbiss in sch\u00f6ner Umgebung einzunehmen. Selbstverst\u00e4ndlich stets unter der Ber\u00fccksichtigung des Umweltschutzes und der Besitzverh\u00e4ltnisse!<\/p>\n Die Gasflasche mit f\u00fcnf Kilogramm F\u00fcllgewicht haben bisher nicht leer bekommen, obwohl wir auf allen Reisen jeden Tag kochten. Die Gasflasche ist im Gaskasten untergebracht und dort mit zwei B\u00e4ndern an einem Metallgestell sicher befestigt. Mit einer Stahlgasflasche mit f\u00fcnf Kilogramm Fassungsverm\u00f6gen, f\u00fcnf Liter Frischwasser und noch etwas etwas Zubeh\u00f6r, steigt die St\u00fctzlast schnell auf 80 Kilogramm. Sollte diese St\u00fctzlast f\u00fcr Ihr Zugfahrzeug zu hoch sein, sollten Sie eine kleine Flasche von Campinggas verwenden und Zubeh\u00f6r aus dem Gaskasten in den Stauraum unter dem Bett verfrachten.<\/p>\n Nicht vermissen m\u00f6chten wir die Sp\u00fcle mit dem flie\u00dfenden Wasser, die uns unter anderem das H\u00e4ndewaschen unterwegs erm\u00f6glichte. Das Abwasser entlie\u00dfen wir in einen f\u00fcnf Liter Falteimer und entsorgen dies in der n\u00e4chsten Toilette. War das nicht m\u00f6glich, sammelten wir das Abwasser in einem kleinen Kanister.<\/p>\n Die Frischwasserversorgung beim Combi-Camp-Country wird \u00fcber einen Wasserkanister mit 10 Liter Fassungsverm\u00f6gen und einer elektrisch betriebenen Tauchpumpe gew\u00e4hrleistet, welche jeweils im Gaskasten untergebracht sind. Eine Wasserleitung f\u00fchrt direkt zum K\u00fcchenmodul, welche den Hahn der Sp\u00fcle mit Wasser versorgt.<\/p>\n Zwei kleine sechs Volt Batteriebl\u00f6cke sind f\u00fcr die Stromversorgung der Wasserpumpe zust\u00e4ndig und machen den Betrieb vom Landstrom und auch von der des Zugfahrzeugs energieunabh\u00e4ngig. Diese Battriebl\u00f6cke sollten vor l\u00e4ngeren Standzeiten des Combi-Camp-Countrys unbedingt entfernt werden, damit die Kontakte nicht korrodieren.<\/p>\n Der Combi-Camp-Country verf\u00fcgt zudem \u00fcber einen CEE-Anschluss, \u00fcber den die Einspeisung mit 230 Volt Landstrom m\u00f6glich ist. \u00dcber diesen Anschluss werden die Dometik-K\u00fchlbox und die vier Steckdosen mit Energie versorgt. Die K\u00fchlbox wird unterwegs vom Batteriestrom des Zugfahrzeugs mit Energie versorgt. Die 12 Volt Steckdose daf\u00fcr ist unterhalb der unteren Schublade angebracht.<\/p>\n Der Zeltstoff stammt vom niederl\u00e4ndischen Textilspezialisten \u201cTenCate\u201d. Der Zeltstoff unseres Combi-Camp-Countrys basiert auf Baumwolle. Ob Regen oder Sonnenschein; der TenCate Zeltstoff hielt die Unbilden des Wetters stets zuverl\u00e4ssig von uns ab. An hei\u00dfen Tagen sorgte der Baumwollstoff zudem f\u00fcr ein angenehmes Raumklima im Zelt.<\/p>\n Das Vorzelt bauten wir nur auf, wenn wir l\u00e4ngere Zeit an einem Ort blieben. F\u00fcr eine Nacht lohnt sich der Aufwand nicht, f\u00fcr zwei oder drei N\u00e4chte jedoch schon. Aufgebaut bietet das Vorzelt einen gro\u00dfen Wohnraum mit toller Atmosph\u00e4re, die Gem\u00fctlichkeit und Wohlbehagen vermittelt. Zudem wird das K\u00fcchenmodul vor Wind und Wetter gesch\u00fctzt. Den Windschutz f\u00fcr den Gasherd kann unterwegs ein faltbarer F\u00e4cher aus Metall \u00fcbernehmen, der unter der unteren Schublade noch Platz findet. Auf kurzen Stopps hat ein kleines Tarp den K\u00fcchenbereich vor Sonne und auch kurzen Regenschauern etwas gesch\u00fctzt.<\/p>\n F\u00fcr die n\u00e4chste Saison w\u00fcnschen wir uns das original Sonnentuch von Combi-Camp, welches \u00fcber einen Rei\u00dfverschluss mit dem Hauptzelt verbunden wird.<\/p>\n Der Zeltstoff ist insgesamt recht anspruchslos, hin und wieder haben wir mit einer weichen B\u00fcrste losen Schmutz entfernt, ansonsten auf Regen gewartet. Denn Regenwasser reinigt den Zeltstoff und l\u00e4sst die Farben wieder erstrahlen. Wenn Sie keine M\u00f6glichkeiten haben das Zelt in der N\u00e4he Ihres Wohnortes aufzubauen, planen Sie Ihre R\u00fcckreise am Besten so, dass das Zelt trocken eingepackt werden kann. Zum Beispiel den letzten Tag einer Reise bis zum Mittag auf einem Campingplatz in der N\u00e4he des Heimatortes verbringend.<\/p>\n An der Mechanik haben wir nichts zu beklagen, das AL-KO-Fahrwerk ist \u00fcber jeden Zweifel erhaben und sorgt f\u00fcr absolut sichere Fahreigenschaften. Die Auflaufbremse muss nach den vielen Kilometern nachgestellt werden und die Schmierpunkte k\u00f6nnten auch etwas Fett vertragen. Wer seinen Anh\u00e4nger in den Service begibt, mu\u00df sich darum nicht selbst k\u00fcmmern. Solch einen Service kann im \u00fcbrigen jede Werkstatt f\u00fcr Anh\u00e4nger oder KFZ-Reparaturen \u00fcbernehmen.<\/p>\n Die St\u00fctzen des Combi-Camp-Countrys hatten wir h\u00e4ufiger ausgefahren, als beim Combi-Camp-Valley. Das liegt vor allem an dem K\u00fcchenmodul, welches wie ein Hebelarm Schwingungen verst\u00e4rkt und f\u00fcr ein Wackeln im Falter sorgt. Das Wackeln ist nicht dramatisch, aber auf die M\u00f6glichkeit dieses abzustellen, haben wir dennoch gern zur\u00fcckgegriffen.<\/p>\n Gern angenommen haben wir auch die Vorz\u00fcge des festen Bodens, der den Innenraum des Zeltanh\u00e4ngers vom Erdboden trennt. Es macht einen geh\u00f6rigen Unterschied, ob man einen entkoppelten Holzboden betritt, oder mit ungesch\u00fctzten F\u00fc\u00dfen auf einer Wiese oder einem Schotterplatz steht. Auch aufsteigende Feuchtigkeit und K\u00e4lte werden effektiv vom Holzboden ferngehalten. Durch den Holzboden ergibt sich zudem ein sauberer und durch den Teppich auch gem\u00fctlicher Innenbereich. Der kleine Ecomat-2000-Heizl\u00fcfter sorgt an k\u00fchlen Abenden f\u00fcr einen behaglichen Wohnraum.<\/p>\n Im gro\u00dfen Stauraum des Combi-Camp-Countrys konnten wir allerhand Zeugs unterbringen, welches ansonsten im Zugfahrzeug h\u00e4tte bef\u00f6rdert werden m\u00fcssen. Ob Vorzelt mit Gest\u00e4nge, Teppich f\u00fcr den Holzboden, Grill, Heizl\u00fcfter, Tisch, Vorr\u00e4te und so weiter; dies alles und noch einiges mehr, konnten wir im Stauraum unter dem Bett unterbringen. Nur die St\u00fchle und unsere Kleidung transportierten wir im Zugfahrzeug. Die St\u00fchle deshalb, weil wir w\u00e4hrend der Fahrpausen darauf sitzen wollten.<\/p>\n Dieser kleine Anh\u00e4nger ist schnell mal gedreht, zurecht ger\u00fcckt oder nivelliert. Er macht mir als Fahrer wenig Kopfzerbrechen auf kleinen Stra\u00dfen oder beim flotten Ritt \u00fcber die Autobahn. Der Kraftstoffverbrauch des Zugfahrzeugs erh\u00f6ht sich im Gespannbetrieb nur unwesentlich, insbesondere, wenn ich mit Bedacht fahre. Die schweren Pedelecs sind zudem sicher auf dem Rack befestigt und im gro\u00dfen Stauraum bekommen wir viel Zubeh\u00f6r und Vorr\u00e4te untergebracht. Der Komfort des Betts ist gro\u00dfartig und in der K\u00fcche l\u00e4sst es sich prima kochen. Das alles ist gepaart mit dem unbeschreiblichen Gef\u00fchl von Camping in einem Zelt. Wir sind zufrieden.<\/p>\n Text und Bild: Andr\u00e9 Hinse<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seit Fr\u00fchjahr 2022 sind wir im Besitz eines Combi-Camp-Faltcaravans in der Modellversion Country-Xclusive. Wie sich der Premium-Faltcaravan auf unseren Reisen bew\u00e4hrte und welchen Eindruck wir von diesem Camper haben, ist hier nachzulesen.<\/p>\n Kurz zusammengefasst:<\/p>\nKurz zusammengefasst:<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/combi-camp.com\/content\/uploads\/2025\/11\/IMG_5553konv-1024x768.jpg\")
\nMorgens um f\u00fcnf Uhr in Frankreich: Noch schnell einen Kaffee und ab geht es weiter nach Spanien. Der Combi Camp ist im Nu sowohl aufgebaut, als auch abgebaut. Ideal f\u00fcr kurze Stopps.<\/em><\/p>\nTolle K\u00fcche im Combi Camp Country<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/combi-camp.com\/content\/uploads\/2025\/11\/IMG_5864_Pause-1024x768.jpg\")
\nPause mit dem Combi Camp Country an einer Autobahnrastst\u00e4tte<\/em><\/p>\nUnterwegs vorz\u00fcglich rasten<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/combi-camp.com\/content\/uploads\/2025\/11\/IMG_5585-1024x768.jpg\")
\nDer Gaskasten des Combi Camp Countrys hat ausreichend Platz f\u00fcr Zubeh\u00f6r, welches stets erreichbar sein soll.<\/em><\/p>\nDer Gaskasten des Combi Camp Country<\/h2>\n
\nDen zweiten Gurt mussten wir selbst nachr\u00fcsten, weil vom Hersteller Combi-Camp nur eine Gasflasche bis 2,5 Kilogramm von \u201cCampinggas\u201d (diese blauen Flaschen) vorgesehen ist.<\/p>\nHinweis zur St\u00fctzlast:<\/h2>\n
Die Sp\u00fcle ist ein tolles Ausstattungsdetail<\/h2>\n
Frischwasserversorgung<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/combi-camp.com\/content\/uploads\/2025\/11\/DSC_0978_on1_s3-1024x683.jpg\")
\nPassfahrt in den Bergen Asturiens mit dem Combi Camp Country.<\/em><\/p>\nStromversorgung<\/h2>\n
\nTipp: Werden gro\u00dfe Stecker in den vier Steckdosen eingesteckt, blockieren diese den Deckel der K\u00fchlbox. Abhilfe schafft eine zus\u00e4tzliche Steckdosenleiste.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/combi-camp.com\/content\/uploads\/2025\/11\/DSC_7344_openWith-1024x684.jpg\")
\nUnser Combi Camp Country vollst\u00e4ndig aufgebaut im Sauerland<\/em><\/p>\nDas Zelt des Combi Camp Country<\/h2>\n
Sonnendach f\u00fcr kurze Auenthalte<\/h2>\n
\nDas Zelt packten wir zum Teil feucht oder auch nass ein, was kein Problem darstellt, wenn innerhalb von zwei Tagen das Zelt zum Trocknen wieder aufgebaut wird.<\/p>\nTipp:<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/combi-camp.com\/content\/uploads\/2025\/11\/Gespann_II-1024x683.jpg\")
\nUnser Gespann aus Skoda Yeti 4\u00d74 und Combi Camp Country (Modell 2022)<\/em><\/p>\nAnspruchslose Mechanik beim Combi Camp<\/h2>\n
St\u00fctzen sind hilfreich<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/combi-camp.com\/content\/uploads\/2025\/11\/DSC_7656-1024x684.jpg\")
\nSchlafkabine und fester Boden, auf dem hier ein Teppich ausgelegt wurde.<\/em><\/p>\nDer feste Boden ist ein herausragendes Detail beim Combi Camp<\/h2>\n
Stauraum<\/h2>\n
Fazit<\/h2>\n
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