3 tjekkede teltvogne
Trigano Galleon, Camp-let Classic og Flexi fra Combi Camp er alle tre kvalificerede bud på fede teltvogne til overskuelige priser. Camping-fritids testhold, journalist Torben Brandt og teknisk konsulent Stefan Rosendal, sætter på de følgende sider de tre teltvogne under luppen.
Opstilling
Der er ikke mange ben i at sætte en Flexi op. Presenningen tages af, og så trækkes beboelsesdelen op og ud. Det, der tager længst tid, er at få bunden lynet korrekt hele vejen rundt, og så tager det naturligvis også tid at få pløkket teltet rigtigt, så det bliver stående, og græskanten holder tæt. Det kræver ikke de store kræfter at få teltet rejst, ligesom det er let at justere teltstængerne. Alt i alt et let telt at rejse.
Karosseriet
Ligesom på Trigano er der også påløbsbremse og håndbremse på denne teltvogn. Selve akslen er fra Knott, som også Hobby bruger på sine campingvogne. Støttebenene er lette at komme til, og så er det en rar lille detalje, at der medfølger fire tynde plader, som støttebenene kan stå på, hvis jorden skulle være blød, eller hvis vognen står på en skrånende grund. Den helt store forskel på denne teltvogn og de to andre vogne er, at Flexi også kan bruges som almindelig havetrailer, hvis man ønsker det. Det giver vognen et utal af anvendelsesmulig heder.
Teltdug
Ligesom med Trigano Galleon er der også i Flexi tale om en bomuldsdug i kraftig kvalitet. Syningerne er solide, og de steder, hvor tingene hæftes med velcrobånd, er der tale om en meget kraftig velcroløsning, som holder tingene ordentligt på plads. Teltdugen er blå og hvid, mens taget er helt hvidt. Det er godt for indeklimaet, men betyder naturligvis også, at fugleklatter og andet tydeligt ses.
Indeklima
Også her giver bomulden et meget behageligt indeklima, så teltet ikke føles overophedet, selvom det havde en meget solbeskinnet placering på campingpladsen. Skulle det alligevel blive for varmt, er der gode ventilationsmuligheder, eftersom siderne kan åbnes, så der skabes gennemtræk. En ulempe ved denne vogn er, at der kommer temmelig meget træk ind fra undervognen, hvilket var ganske mærkbart på de dage, hvor der var sus i skørterne på campingpladsen. Det betyder næppe så meget, hvis man er under sydens sol og milde himmelstrøg, hvorimod det kan være en noget kold fornøjelse på en blæsende aften i den danske ydersæson.
Køkken
Der er ikke noget køkken i Flexi, så på det punkt er den hollandske vogn bagud på point i forhold til sine to konkurrenter. Vil man have et køkken med, stiger vognens pris. Det er ikke alverden at betale for at få et køkken, som øger vognens funktionalitet markant.
Sovekabine og stue
Der er to sovekabiner i denne teltvogn. Madrasserne er i begge tilfælde 198 cm lange, mens bredden hedder 134 cm i den ene seng og 140 cm i den anden. I begge tilfælde er der tale om rummelige sovekabiner, hvor madrasserne er til den faste side. Vil man ligge lidt blødere, kan det være værd at overveje at investere i en topmadras. Fra gulvet og op til sengene er der temmelig højt, så er benene korte, kan det give god mening at investere i en lille skammel.
Der er lameller under sengene, hvilket er rart for liggekomforten. Madrasserne er knappet fast i lamellerne, så madrassen ikke skrider, hvis man bevæger sig. Ulempen ved den ordning er, at det er lidt besværligt at få betrækket af, hvis det skal vaskes. Der er i alt fire lommer i hver kabine til briller, lygter og lignende, ligesom der også er 12 lommer i fodenden af sovekabinerne. Alt i alt er der således fine aflæggemuligheder. Under den ene seng er der desuden en stor, aflukket plasticsæk, som kan bruges til opbevaring. Stuen er 4,20 meter bred og 2,50 meter lang. Det fungerer udmærket, men man skal ikke have for mange stole eller for stort et bord, før pladsen kan føles lidt trang.
Konklusion
Efter at have gennemgået de tre teltvogne, står det klart, at de har mange ting til fælles, men der er også klare forskelle.
Flexi, der produceres af Combi Camp, er på kort tid blevet et stort hit på det hollandske marked, og det er ikke så overraskende. Teltet er let at slå op og ned, bomuldsdugen giver et meget komfortabelt indeklima, og det er rigtig godt tænkt, at teltvognen både kan bruges til beboelse og som trailer. Det giver en stor fleksibilitet og mange anvendelsesmuligheder.
De største ulemper ved Flexi Trailer er dels, at man skal af med lidt ekstra skillinger, hvis man vil have køkken med, dels at vognens konstruktion gør, at der er noget træk i vognen. Alt i alt rammer vognen et fint miks mellem god funktionalitet og fornuftig pris. Kan trækkes af de små Noget af det geniale ved teltvognene er, at de kan trækkes af selv helt små biler. Til testen havde vi fået lov at låne en Fiat Panda TwinAir 65 PopStar, der har en koblingsvægt på 800 kg, og således uden problemer kan trække de tre teltvogne. Fiat Panda var også med i kampen om at blive Årets Campingtrækker, hvor den overraskede testholdet ved at være en sjov og kvik vogn at køre. Det udløste således anerkendelsen ”Stærk med træk”.
