Bandenspanning & bandenmaten
Bandenspanning bij vouwwagens
Zowel voor de veiligheid, de levensduur van de banden, maar ook voor het verbruik van brandstof en het rijcomfort is de juiste bandenspanning van belang. Controleer de bandenspanning voor elke lange reis, dus ook als je vanuit de camping weer huiswaarts vertrekt. Vergeet daarbij het reservewiel niet. Behalve de juiste bandenspanning adviseren wij ook een maximale snelheid van 110 km/u aan te houden.
Het controleren van de bandenspanning
Als je bij ons een vouwwagen ophaalt omdat je hem net gekocht hebt of omdat we hem een beurt hebben gegeven, dan zorgen wij ervoor dat de bandenspanning optimaal is. Tussentijds kun je bij de meeste benzinestations zelf de bandenspanning meten. Doe dit zo dicht mogelijk bij huis, zodat de banden niet warm zijn. Verlaag nooit de bandenspanning als de banden warm zijn omdat dit ertoe kan leiden dat de bandenspanning beneden de adviesspanning komt. De adviesspanning verschilt per type vouwwagen en wordt door de fabrikant vastgesteld.
Overzicht juiste bandenspanning >
Welke soort banden heb ik nodig?
Bij een band moet je vooral letten op de load index, het draagvermogen. Per band moet dat overeenkomen met de helft van het totaal gewicht van de aanhanger met inhoud. Bij een vouwwagen is dat meestal 750 kg maximaal. De loadindex wordt aangegeven met een getal. Hoe hoger het getal dat het draagvermogen van de band aangeeft, hoe hoger het ondersteunde gewicht is. Voor een vouwwagen die vol beladen is en 750 kg weegt, zou je een load index van minimaal 74 moeten aanhouden.
Verder is de snelheidsindex van belang. Die wordt aangegeven met een letter. Hoe later die letter in het alfabet voorkomt, hoe hoger de toegestane snelheid. De M staat voor 130 km/u. Lager dan dat moet je voorzichtigheidshalve niet gaan.
Waarom is de bandenspanning zo belangrijk voor een vouwwagen?
- Een bandenspanning die 25% te laag is verhoogt de rolweerstand met 10%. Hierdoor neemt je brandstofverbruik met circa 2% toe.
- Een te lage of te hoge bandenspanning zorgt voor minder grip op de weg. Hierdoor heb je een langere remweg en een hogere slipkans.
- Een te lage of te hoge bandenspanning verhoogt de kans op klapbanden.
- Door een te lage of te hoge bandenspanning verslechtert de wegligging. Bij de juiste bandenspanning ligt de vouwwagen het meest stabiel achter de auto.
- Een te lage of te hoge bandenspanning zorgt voor de verkeerde slijtage van de banden, waardoor je ze eerder moet vervangen.
Banden vouwwagen vervangen
Heb je een lekke band met je vouwwagen? Dan kun je deze zelf vervangen door de reserveband. Hieronder een stappenplan plus een paar handige tips:
- Parkeer de vouwwagen op een rustige en vlakke plek. Zet hem op de handrem. Zo staat je veilig en kun je aan het werk
- Draai de wielmoeren vast een stukje los
- Krik de vouwwagen daarna omhoog met een geschikte krik
- Plaats de krik altijd onder het chassis
- Draai nu de moeren geheel los en verwijder de oude band
- Zet de nieuwe band erop en draai de moeren met de hand aan
- Laat de vouwwagen weer op de grond zakken
- Draai de moeren kruislings aan met een momentsleutel om ongelijke druk te voorkomen
- Stop na ongeveer 50 kilometer om de wielmoeren nog een keer te controleren en waar nodig aan te draaien